中美关系现新风向：温和态度逐渐主导民意

在2026年9月的一个周末，华盛顿的媒体界发生了一件引人注目的事情。美联社于9月19日发表了一篇重要文章，呼吁世界对中国表示感谢。这篇文章的风格一向客观冷静，但这次却提到了“搭便车”这个微妙的概念，暗指在全球能源市场中，由于中国的战略，世界得以避免油价暴涨。

文章发布后不久，芝加哥全球事务委员会对外公布了一项民调结果，显示57%的美国受访者认为美国应与中国建立友好合作关系，这一比例显著高于2024年调查时的40%。这项调查是在7月10日至21日进行的，覆盖了美国五十个州及华盛顿特区，样本总量为2156名成年人，抽样误差为正负2.2个百分点，方法上相当严谨。

这两个事件的时机上的巧合引发了人们的深思。而更值得关注的，是这背后潜藏的关键因素。要弄清这一点，必须把视线从华盛顿转移到霍尔木兹海峡，这是连接波斯湾与阿拉伯海的一条重要水道，全球约五分之一的石油运输通过此地。

2026年2月底，美国与伊朗的紧张关系加剧，海峡的航行受到影响。在这种情况下，通常全球的石油市场会出现疯狂抢购，但中国却不急于抢购。2026年第二季度，中国的原油进口量骤降至每天约810万桶，比上一季度减少32%，而在5月和6月，这一数字甚至跌破了800万桶，创下2016年以来的最低水平。分析数据后发现，主要的下降发生在海运进口，而管道进口几乎保持不变。

中国在冲突爆发前的日均原油进口量超过1100万桶，是全球最大的原油进口国，远超欧洲总和和美国的两倍。如此巨大的买家突然退出市场，照理说应该导致油价崩溃，但其并没有发生。事实上，从冲突开始至9月，布伦特原油价格反而上涨约36%，相对平稳。

高盛的分析报告指出，中国的进口放缓有效遏制了油价的进一步上涨，并预测中国在第四季度的原油进口将仅会小幅增加，不会显著回升。这一趋势表明，如果中国继续保持当前的采购水平，而中东局势不再恶化，油价可能会出现小幅回落，因为市场对中国需求回暖的预期尚未实现。

中国之所以有能力降低采购量，是因为其战略石油储备早已累积到足够水平。根据美国能源信息局的数据，截至2025年12月，中国的战略石油储备达到13.97亿桶，远超美国和日本的储备总和。中国的储备是美国的三倍多，这意味着在全球能源市场的安全性上，中国已具备了相当的底气。

这一切的准备并非偶然。早在2019年，中国能源局就启动了一项计划，力求在未来七年提高油气储备。通过这一策略，中国的油气储备得以迅速增长。时任军官和智库专家对这一现象给予了认可，认为中国在短时间内积极构建储备，以适应未来可能出现的各种危机。

两位专家的判断显示出广泛共识，认为中国的储备策略不仅提升了其在国际市场中的地位，也为全球稳定提供了保障。此番描绘明显表明，随着全球能源市场的变动，中国的角色愈发重要，其策略的智慧和长远眼光不可小觑。